49-Euro-Ticket in NRW: Wir kommen nicht um Preisermäßigung herum

49-Euro-Ticket in NRW: Wir kommen nicht um Preisermäßigung herum

Die Einführung des 49-Euro-Tickets in Nordrhein-Westfalen (NRW) ist ein wichtiger Schritt hin zu einer umweltfreundlicheren und bezahlbareren Mobilität. Ab sofort können Bürgerinnen und Bürger in NRW für nur 49 Euro im Monat unbegrenzt mit Bus und Bahn fahren. Dieses Angebot richtet sich insbesondere an Pendler, die täglich auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind. Durch die Preisermäßigung soll der Umstieg auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel erleichtert werden. Doch wie wird sich dies auf die Tarifstrukturen in NRW auswirken und welche Konsequenzen hat dies für die Verkehrsunternehmen?

NRW-Vorgesetztenrunde: EuroTicket soll teurer werden - warum die Preiserhöhung unvermeidbar ist

Unter dem Vorsitz von Nordrhein-Westfalen beraten die Verkehrsminister heute über die Zukunft des Deutschlandtickets. In einer digitalen Sondersitzung soll es vor allem um den Preis des derzeit monatlich 49 Euro teuren Tickets ab 2025 gehen.

Bereits Anfang Juli hatten sich die Verkehrsministerinnen und Verkehrsminister der Länder bei einer Sonderkonferenz grundsätzlich verständigt, dass das Deutschlandticket ab kommendem Jahr teurer werden soll.

Vor der Entscheidung über einen höheren Preis mahnte NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) zu einer angemessenen Erhöhung. Eine Preiserhöhung dürfe auf der einen Seite die Attraktivität des Tickets nicht gefährden und müsse zum anderen aber auch das Ticket auf eine solide Finanzbasis stellen, sagte Krischer der Deutschen Presse-Agentur.

Für jeden Dritten sind 49 Euro schon die Schmerzgrenze - und eine weitere Erhöhung könnte Kunden zu einer Abwanderung veranlassen. Je höher die Preissteigerung ausfällt, desto stärker werden Kunden mit Abwanderung reagieren, warnten die NRW-Verkehrsverbünde.

Einige Länder fordern eine maßvolle Preiserhöhung, um die steigenden Kosten zu decken. Der bayerische Verkehrsminister schlägt einen Preis von 64 Euro ab 2025 vor, während andere Länder eine Erhöhung auf 54 bis 59 Euro favorisieren.

Eine Preiserhöhung wäre angesichts der steigenden Kosten nur vermeidbar, wenn der Bund weitere Mittel zur Verfügung stellte. Das ist derzeit aber nicht absehbar. Deshalb kommen wir nicht um eine maßvolle Preiserhöhung herum, sagte Krischer.

Der Erfolg des Deutschlandtickets müsse verstetigt und ausgebaut werden. Die Verkehrsminister müssen nun entscheiden, wie hoch der Preis des Deutschlandtickets ab 2025 sein soll.